據(jù)汽車(chē)之家12月25日發(fā)布的榜單數(shù)據(jù)顯示，11月售價(jià)40萬(wàn)元以上的車(chē)型銷(xiāo)量排名呈現(xiàn)新的市場(chǎng)格局，新能源國(guó)產(chǎn)車(chē)型表現(xiàn)尤為突出，德系豪華品牌則通過(guò)積極的終端價(jià)格策略保持市場(chǎng)份額。

　　整體銷(xiāo)量分析‌

　　在該價(jià)位區(qū)間，共有10款車(chē)型的月銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛大關(guān)。其中，‌問(wèn)界M8‌以16284輛的成績(jī)位居榜首，‌奧迪A6L‌以15350輛緊隨其后，成為合資品牌中表現(xiàn)最佳的車(chē)型。銷(xiāo)量破萬(wàn)的車(chē)型還包括：奧迪Q5L(11685輛)、奔馳GLC(10840輛)、蔚來(lái)ES8(10689輛)。

　　前十名剩余席位‌

　　入圍前十的車(chē)型還包括：奔馳E級(jí)(9314輛)、寶馬5系(9098輛)、嵐圖夢(mèng)想家(9027輛)、極氪9X(8121輛)、寶馬X3(7851輛)。

　　合資品牌陣營(yíng)‌

　　在以德系主導(dǎo)的合資榜單中，前五名全部由BBA(奔馳、寶馬、奧迪)包攬。具體排名為：

　　奧迪A6L(15350輛)

　　奧迪Q5L(11685輛)

　　奔馳GLC(10840輛)

　　奔馳E級(jí)(9314輛)

　　寶馬5系(9098輛)

　　排名6-10位的合資車(chē)型依次是：寶馬X3(7851輛)、寶馬X5(6605輛)、豐田格瑞維亞(5781輛)、沃爾沃XC70(5354輛)、別克GL8新能源(4440輛)，后五名車(chē)型的銷(xiāo)量均未達(dá)到7000輛。

　　國(guó)產(chǎn)品牌陣營(yíng)‌

　　在國(guó)產(chǎn)品牌方面，問(wèn)界表現(xiàn)搶眼。除榜首的問(wèn)界M8外，問(wèn)界M9也以7804輛的成績(jī)位列榜單第五。‌蔚來(lái)ES8‌是榜單中除問(wèn)界M8外，唯一銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型(10689輛)。嵐圖夢(mèng)想家(9027輛)與極氪9X(8121輛)分列第三、第四位。

　　此外，進(jìn)入前八的國(guó)產(chǎn)車(chē)型還包括：領(lǐng)克03(5097輛)、領(lǐng)克900(4330輛)、騰勢(shì)D9(4141輛)。小鵬X9與理想L9的銷(xiāo)量均在2200輛左右(分別為2260輛、2208輛)，位列第九與第十名。

　　市場(chǎng)趨勢(shì)解讀‌

　　綜合來(lái)看，11月高端汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出兩種趨勢(shì)并行：一方面，傳統(tǒng)德系豪華品牌通過(guò)大幅降價(jià)等促銷(xiāo)手段穩(wěn)固市場(chǎng)地位，例如奧迪A6L以頗具吸引力的價(jià)格穩(wěn)居豪華轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍;另一方面，國(guó)產(chǎn)新能源品牌憑借智能化與電動(dòng)化優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突圍，其中問(wèn)界M8的亮眼表現(xiàn)尤為突出，這反映出消費(fèi)者在高端市場(chǎng)中對(duì)新銳國(guó)產(chǎn)品牌的接受度正在不斷提升。