據(jù)汽車(chē)之家12月25日發(fā)布的榜單數(shù)據(jù)顯示,11月售價(jià)40萬(wàn)元以上的車(chē)型銷(xiāo)量排名呈現(xiàn)新的市場(chǎng)格局,新能源國(guó)產(chǎn)車(chē)型表現(xiàn)尤為突出,德系豪華品牌則通過(guò)積極的終端價(jià)格策略保持市場(chǎng)份額。

整體銷(xiāo)量分析
在該價(jià)位區(qū)間,共有10款車(chē)型的月銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛大關(guān)。其中,問(wèn)界M8以16284輛的成績(jī)位居榜首,奧迪A6L以15350輛緊隨其后,成為合資品牌中表現(xiàn)最佳的車(chē)型。銷(xiāo)量破萬(wàn)的車(chē)型還包括:奧迪Q5L(11685輛)、奔馳GLC(10840輛)、蔚來(lái)ES8(10689輛)。
前十名剩余席位
入圍前十的車(chē)型還包括:奔馳E級(jí)(9314輛)、寶馬5系(9098輛)、嵐圖夢(mèng)想家(9027輛)、極氪9X(8121輛)、寶馬X3(7851輛)。
合資品牌陣營(yíng)
在以德系主導(dǎo)的合資榜單中,前五名全部由BBA(奔馳、寶馬、奧迪)包攬。具體排名為:
奧迪A6L(15350輛)
奧迪Q5L(11685輛)
奔馳GLC(10840輛)
奔馳E級(jí)(9314輛)
寶馬5系(9098輛)
排名6-10位的合資車(chē)型依次是:寶馬X3(7851輛)、寶馬X5(6605輛)、豐田格瑞維亞(5781輛)、沃爾沃XC70(5354輛)、別克GL8新能源(4440輛),后五名車(chē)型的銷(xiāo)量均未達(dá)到7000輛。
國(guó)產(chǎn)品牌陣營(yíng)
在國(guó)產(chǎn)品牌方面,問(wèn)界表現(xiàn)搶眼。除榜首的問(wèn)界M8外,問(wèn)界M9也以7804輛的成績(jī)位列榜單第五。蔚來(lái)ES8是榜單中除問(wèn)界M8外,唯一銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型(10689輛)。嵐圖夢(mèng)想家(9027輛)與極氪9X(8121輛)分列第三、第四位。
此外,進(jìn)入前八的國(guó)產(chǎn)車(chē)型還包括:領(lǐng)克03(5097輛)、領(lǐng)克900(4330輛)、騰勢(shì)D9(4141輛)。小鵬X9與理想L9的銷(xiāo)量均在2200輛左右(分別為2260輛、2208輛),位列第九與第十名。
市場(chǎng)趨勢(shì)解讀
綜合來(lái)看,11月高端汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出兩種趨勢(shì)并行:一方面,傳統(tǒng)德系豪華品牌通過(guò)大幅降價(jià)等促銷(xiāo)手段穩(wěn)固市場(chǎng)地位,例如奧迪A6L以頗具吸引力的價(jià)格穩(wěn)居豪華轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍;另一方面,國(guó)產(chǎn)新能源品牌憑借智能化與電動(dòng)化優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突圍,其中問(wèn)界M8的亮眼表現(xiàn)尤為突出,這反映出消費(fèi)者在高端市場(chǎng)中對(duì)新銳國(guó)產(chǎn)品牌的接受度正在不斷提升。





























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